公路白改黑鍍鋅路面加筋網(wǎng)的固定方法——卓昌路面加筋網(wǎng)廠家
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在公路白改黑工程中采用鍍鋅路面加筋網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行路面的加固和提高路面使用性能的原因在于金屬網(wǎng)面的高模量、高抗拉抗剪強(qiáng)度等物理力學(xué)性能以及獨(dú)特的三維立體結(jié)構(gòu)有效改善瀝青面層結(jié)構(gòu)的抗拉抗剪強(qiáng)度，限制集料側(cè)向位移；從而有效延緩路面反射裂縫的傳播，降低車轍變形等影響。
鍍鋅路面加筋網(wǎng)的施工是很簡(jiǎn)單的，只需要將金屬加筋網(wǎng)按照要求鋪在在公路路面即可，再用固定釘將鋪設(shè)好的路面加筋網(wǎng)固定好，然后鋪灑瀝青即可。具體的鍍鋅路面加筋網(wǎng)的鋪設(shè)和固定方法如下：
1)路面加筋網(wǎng)運(yùn)送到場(chǎng)后應(yīng)采用機(jī)械吊裝，輕起輕放，禁止人工卸載，做好材料保護(hù)，防止由于人工隨地丟擲或車輛碾壓等對(duì)網(wǎng)面產(chǎn)生破壞。
2)路面加筋網(wǎng)在鋪設(shè)的時(shí)候需要搭接：網(wǎng)面應(yīng)該完全展開，并人工調(diào)整至正確的位置。
縱向搭接需大于30cm，橫向搭接需大于15cm。
網(wǎng)面固定
1)固定網(wǎng)片：用釘子將網(wǎng)面固定在現(xiàn)有路面上，釘子必須要適應(yīng)路面的特點(diǎn)而確保釘子和路面的結(jié)合性。
2)釘子的密度為1個(gè)/m2，網(wǎng)面固定端、急彎段、攤鋪機(jī)輪跡帶等位置適當(dāng)加密（使用封層情況下釘子密度可以適當(dāng)降低）保證網(wǎng)片緊貼路面。